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Nuevos estándares sobre las motocicletas contribuyen a mejoras en la calidad del aire

Para publicación: martes, 23 de diciembre de 2003

Nuevos estándares sobre las motocicletas contribuyen a mejoras en la calidad del aire

Contactos en español: Lina Younes, 202-564-9924 / younes.lina@epa.gov
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El administrador de la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés), Mike Leavitt, firmó hoy una regla final que establece por primera vez en 25 años los primeros estándares sobre las emisiones de motocicletas que transitan por las carreteras. Las motocicletas de carreteras producen actualmente emisiones de escape más dañinas por milla que los automóviles y aún los vehículos deportivos grandes. Cuando la nueva regla entre en efecto cabalmente, reducirá las emisiones de hidrocarburos y óxidos de nitrógeno por unas 54,000 toneladas al año y ahorrará aproximadamente 12 millones de galones de combustibles anualmente al evitar que escape de la manguera de combustible y los tanques de combustible.

“Estas nuevas reglas avanzan los estándares de contaminación de las motocicletas de manera significativa”, declaró Leavitt. “Las motocicletas, los automóviles, los vehículos deportivos SUVs, los camiones de carga pesada y liviana, y los vehículos de motor que no transitan por las carreteras, serán más limpios que nunca antes, y la salud y el medio ambiente de los Estados Unidos serán beneficiados”.

A partir del 2006, los estándares obligarán a los manufactureros a reducir las emisiones de hidrocarburos y óxidos de nitrógeno por un sesenta por ciento. Esto se logrará por medio de un uso mayor de las tecnologías probadas, tales como la inyección secundaria de aire, los sistemas electrónicos de inyección de combustible, y los conversores catalíticos. Los nuevos estándares incluirán las pequeñas motoras (motonetas) que no habían sido reguladas en el pasado. La EPA también está adoptando estándares, a partir del 2008, que obligarán el control de la pérdida de combustible (llamada “permeación”) a través de las mangueras de combustible y los tanques de combustible.

Los hidrocarburos y el óxido de nitrógeno son precursores del ozono a nivel terrestre, un serio contaminante de aire en ciudades a través de los Estados Unidos. Un componente clave del “smog” y el ozono a nivel terrestre está formado por reacciones relacionadas con los hidrocarburos y óxidos de nitrógeno en la presencia de la luz del sol. Las emisiones de hidrocarburo resultan de la combustión incompleta de combustible y de la evaporación de combustible. El ozono a nivel terrestre ocasiona problemas de salud tales como la respiración difícil, el daño pulmonar, y la reducción en el funcionamiento cardiovascular. Varios hidrocarburos también son considerados tóxicos, lo cual significa que pueden ocasionar cáncer y otros problemas de salud.

Los nuevos controles sobre las emisiones costarán un promedio de $75 por motocicleta cuando entre en vigor la fase final para el 2010. El costo promedio de las motoras actuales es de unos $10,000.